marți, 27 octombrie 2009

Erice

Sicilia: sudul Italiei.
Erice, coltzul din vest.

Cald, soare, vreme buna, mafiosi... Ummm, da, pai nu chiar asa. Nu in perioada asta a anului, oricum. In varf de munte e cam ceatza shi un pic mai frig decat in Trapani, la 800
m mai jos sau la Palermo.

Chiar shi asha, nu-i rau deloc. Un satuc medieval din Sicilia in care e ceatza aproape toata ziua e... interesant. Si mafiosi, hmmm, la 300 de locuitori permanenti nu cred ca se deranjeaza sa urce pana in varful muntelui. Dar la Palermo sigur sunt, ca procedura de intampinare a noilor venitizi la aeroport la Palermo include aducerea a 15-20 de carabinieri si a catorva caini in zona in care vin bagajele.

Poze nu-s disponibile inca ca n-am cablu de date. Shi nici diacritice, decat italieneshti. Au, nu! Nici atata. Dar, pentru a va face o idee:

Si mai e vreo saptamana. Cool.

Finche alla prossima settimana: Non vedo. Non sento. Non parlo.


marți, 20 octombrie 2009

Obama cel negru, Obama cel alb şi Jimmy Carter

Barack Hussein Obama II,
Al 44-lea preşedinte al SUA

(2009 - 2013 sau 2017)

Uite aici o poză pentru rasiştii care nu s-au împăcat cu gândul că un negru a ajuns la conducerea celui mai puternic stat din lume:


Prima dată când am văzut poza nu mi-am dat seama exact despre ce e vorba. După aia mi-am dat seama că e de fapt o combinaţie între Barack Obama şi Michael Jackson. Apoi m-am întrebat unde l-am mai văzut pe tipul ăla. După câteva minute mi-am şi amintit:

Jimmy Carter,
Al 39-lea preşedinte al SUA
(1977 - 1981)

luni, 19 octombrie 2009

Ce frumos e cu maşina!

Traficul din Bucureşti devine din ce în ce mai distractiv pe zi ce trece. Dacă lunea trecută am rămas cu maşina blocată în parcare şi am văzut cum e pe ploaie, azi am avut ce face cu ceea ce ăia care au făcut "Atlas de mitocănie urbană" numesc "ţăran de trafic" (sau ceva de genul ăsta). Dar exemplarul de azi l-aş numi "prost de trafic". Prost cu diplomă, de fapt!

Hai s-o luăm de la început. Dimineaţa vreau să ajung la locul unde îmi parchez maşina de obicei. Da, acolo unde am rămas înţepenit. că altundeva e mai greu de găsit loc, chiar şi mai de dimineaţă. Ca să ajung acolo, una dintre variante e să o iau pe 1 Mai sau Ion Mihalache sau cum i-o zice şi pe Ion Mincu, strada pe care e liceul Vianu. Cele două străzi se intersectează la un moment dat: o intersecţie în T pe în care dacă vrei să faci stânga trebuie să dai prioritate tramvaiului, ceea ce nu a fost cazul azi.


Doar că împreună cu mine mai trec multe alte maşini, de câteodată prinzi roşu la semafor de două-trei ori.


Şi mai vin şi de pe banda cealaltă. Printre ăia azi am dat de unul cu un BMW negru, posesor de lămâiţă şi foarte "talentat". Eu înaintam cu uimitoarea viteză de 10 km/h aşteptând la coadă şi parcă de nicăieri îmi iese unul în faţă. Reacţia normală într-.o situaţie de genul ăsta e să-l claxonezi lung, ceea ce am şi făcut. Dar după ce era să distrugă maşina mea şi pe a lui aud ceva cu "F" de pe fereastra deschis
ă a BMW-ului. Hmmm, lasă-l în pace. Dacă mămică lui l-a făcut prost, asta e. N-are rost să mă stresez.


Aşa că merg tot înainte, aştept la coadă până când tăranu' cu BMW iese din coadă. Ca să intre pe strada de alături, zic eu. Aşa ar fi fost normal... Dar de ce ar face el aşa ceva?? Şi de ce nu ar întoarce exact pe LINIA CONTINUĂ?? Eu, normal, înaintez. Dar, cum spuneam se hotărăşte la un moment dat să întoarcă. Să intre pe celălalt sens adică, NU să facă dreapta. Acum era să mă lovească a doua oară când dădea înapoi. Dar după vreo 10 secunde de claxoane disperate cred că şi-a dat seama că e bou (sau nu) şi a oprit tot la vreo 2 cm de mine. Mai manevrează puţin maşina cu care a blocat traficul, îşi d
ă seama că nu prea are cum să iasă din situaţia provocată. Aşa că ce să facă? Păi deschide geamul şi:

- Bă, boule, fu****************************************. NU VEZI BĂ CĂ VREAU SĂ ÎNTORC?!!
[Ahaaaaa... Şi pe linie continuă??]
-.....
- *****************************

- [Printre înjurături] Păi pe linie continuă?!
- [Aici e posibil să-şi fi dat seama că e un retardat, stă câteva secu
nde şi:] **************************
[Aici nu mai ştiu exact ce a urmat şi chiar dacă mi-aş aminti, ar fi cam greu de reprodus în scris şi n-ar avea niciun farmec]
- .....
- ****
-....

-***
-...
-****

...............................
- PĂI DACĂ NU-ŢI CONVINE ÎNVAŢĂ DREACU' SĂ MERGI!
- *********

- Sau ia autobuzu'! [Şi închid uşa şi geamul]
[Dar ce să vezi, se dă jos din maşină şi vine la mine. Uite d'asta merg eu tot timpul cu uşile închise]
- ***************
-..........
- ***************

[În punctul ăsta când coada de mai în faţă dădea semne că ar începe să se mişte decid să scurtez "discuţia" şi să-mi exprim punctul de vedere propriu şi personal prin afişarea celui mai expresiv dintre cele cinci degete]


Aproape instantaneu mă trezesc cu un picior în portieră care, din fericire, n-a lăsat urme. Şi ar fi urmat şi un pumn în geam dacă n-aş fi înaintat şi, acum urmează partea cea mai tare, dacă n-ar fi alunecat şi căzut în nas ca un bou ce era încercând să lovească geamul! Ultima parte chiar ar fi meritat filmată... Şi pusă pe YouTube şi alte saituri cu filme cunoscute în toată lumea. Titluri potrivite ar fi fost: "Prost cu diplomă", "Prost prin excelenţă" sau poate pur şi simplu "World's greatest retard". Dar n-a fost să fie.

Precizare: "................." înseamnă că nu ziceam nimic ori din cauză că mă mira prostia de care era capabil, ori că mă acopereau "************", care reprezintă înjurături adresate tuturor rudelor mele vii sau moarte până la gradul IV sau V.

Concluzia: Dacă prostia ar durea, o grămadă de oameni s-ar tăvăli în chinuri.

P.S: Se poate şi mai rău de atât:


sâmbătă, 17 octombrie 2009

Tehnocraţii ăştia!

A căzut guvernul! Nu e nimic neobişnuit sau care ar trebui să ne mire în asta. După ce a propus legi ca schimbările din codul rutier şi reforma "din temelii" a sistemului educaţional, e o consecinţă perfect normală. Guvernul condus de Boc a arătat că îşi merită numele şi că traducerea numelui în turcă chiar i se potriveşte perfect. Mă rog, i se potrivea. BOK = căcat (turcă).

Acum, ne trebuie prim-ministru şi miniştri noi. Şi se tot vehiculează pe la televizor varianta unui guvern condus de Klaus Johannis, primarul Sibiului, şi format din "tehnocraţi". Wow, sună mişto. Tehnocraţi... Sună chiar bine! Tehnocraţi în sus, tehnocraţi în jos. Tare. Am doar o singură nedumerire. Ce-i aia "tehnocrat"?? La câte canale şi programe de ştiri avem, nici măcar unul nu s-a deranjat să explice ce înseamnă asta de fapt. Aşa că intru frumos pe www.dexonline.ro şi caut. Am găsit asta:


Una dintre definiţiile date e luată din NODEX (NOUL Dicţionar Explicativ al Limbii Române). Hmmm, chestiile alea pe care le-am subliniat cu roşu m-aş aştepta să le găsesc în caietul unui copil mic care abia a învăţat să scrie, într-un articol de ziar prost sau pe bloguri scrise aşa, mai la repezeală, ca ăsta, de exemplu. Dacă vă întrebaţi de ce zice lumea că sistemul educaţional e ineficient, ăsta ar putea fi unul dintre motive. Mă rog, nu motiv, mai degrabă consecinţă. Dar poate că dacă nu cădea guvernul îl reforma şi repara Domnu' Boc BOK...

Mă gândeam să pun şi un steag turcesc pe fundal, dar ar
fi fost deranjul prea mare şi, mai important, ar fi
fost o insultă pentru turcii de pretutindeni

miercuri, 14 octombrie 2009

Metroul din Bucureşti

De când am început facultatea nu prea am mai circulat cu metroul. Parţial din cauză că am avut la dispoziţie alte mijloace de transport, parţial pentru că de mai multe luni am permis şi maşină şi parţial pentru că la linia de metrou care ar trebui să se termine undeva la cinci minute de casa mea se lucrează încă de pe vremea lu' Nea Nicu.

În ultima lună totuşi, m-am urcat în mijlocul de transport subteran cam o dată pe săptămână. De circulat, ăsta care e acum circulă destul de bine. De acoperit, nu acoperă oraşul atât de bine pe cât ar trebui să o facă. Asta e o mică problemă... Dar, circulând din nou cu metroul am observat unele schimbări pe hartă. Nu e vorba de staţii noi, Doamne fereşte, ci de NUME noi. O soluţie bunicică pentru a da impresia că s-a extins reţeaua.

Vechea hartă

Noua hartă

Unele staţii au fost numite după personalităţi. Staţia IMGB, penultima staţie de pe linia albastră a devenit Dimitrie Leonida (inginer, a construit primele staţii de telegraf din România). Linia de Centură, deschisă la sfârşitul lui 2008, a devenit Anghel Saligny (constructorul podului de la Cernavodă). Policolor, deschisă tot atunic, se numeşte acum Nicolae Teclu (chimist care a inventat un dispozitiv de ardere care îi poartă numele). Şi, în final, Semănătoarea devine Petrache Poenaru (inventatorul stiloului, fondatorul primului ziar în limba română şi revoluţionar pe vremea lui Tudor Vladimirescu).

Alte denumiri, pe de altă parte, au fost schimbate doar ca să se afle în treabă ăia şi ca să îi inducă în eroare pe călători. Armata Poporului e acum Lujerului. Mă rog, e destul de aproape de pasaj mi se pare. Staţia Industriilor se numeşte acum Preciziei. Nu ştiu exact de ce. Şi Depoul IMGB s-a transformat în Berceni, chiar dacă la câţiva metri mai încolo e ieşirea din oraş. Şi cea mai tare schimbare dintre toate, Laromet a devenit Laminorului, ca bulevardul din apropiere. Sau mai bine zis, o să devină, că încă nu s-a construit. Termenele de finalizare de pe plăcuţele de la şantierele de la staţiile de pe linia verde au evoluat în felul următor: 2000, 2004, 2006, 2009 şi acum e 2010. Nu ştiu de ce, dar cred că nici în 2010 nu o să am metrou lângă casă...

Şi pentru ca peisajul să fie complet, pe lângă harta cu noile denumiri, am găsit pe internet şi două hărţi cu planuri pentru noi staţii şi linii, una mai fantezistă şi mai ştiinţifico-fantastică ca cealaltă:

Nu am făcut decât şapte staţii noi în ultimii 20 de ani, şi alea cu chiu cu vai, dar avem în schimb planuri pentru metrou până la aeroporturi, până la Piaţa Progresului şi până în Drumul Taberei. Termenul pentru linia din Drumul Taberei e 2014. Cu toate astea, sunt pregătit să fac pariu pe orice că nu o să fie gata până atunci, De fapt, cred că o să avem noroc dacă or să se apuce de el până atunci...

marți, 13 octombrie 2009

Miliţieniii şi ăia de ridică maşinele ie proşti de dăn gropi

Ieri, 12.10.2009

O zi de toamnă în Bucureşti.
Condiţii meteo: ~15°C, ploaie uşoară; nu tocmai favorabile pentru trafic (în Bucureşti)

A fost o zi în care am învăţat câteva lucruri importante despre cum se merge cu maşina în frumosul nostru oraş.

1. Ploaia

Pentru motive care îmi scapă ori de câte ori plouă în Bucureşti traficul se desfăşoară cu greutate. Fenomenul e cu atât mai ciudat încât nu e nevoie de o ploaie torenţială, ci doar de câşiva stropi, cum a fost cazul ieri. Plec de acasă, ca de obicei, vrând să fac drumul pe care îl fac aproape în fiecare zi până la Piaţa Victoriei. Pentru a ajunge acolo trebuie să trec pe Bulevardul Kiseleff şi pe la Arcul de Triumf. Din motive care momentan îmi scapă giratoriul de la Arcul de Triumf era blocat. Toamnă, ploaie, maşini, totul era ca într-un tablou. Traficul, mai ales, era chiar ca într-un tablou. La fel de nemişcat adică. Din cauza câtorva picături de ploaie am făcut 50 m în cinci minute. Nu cred că e nevoie să spun că de obicei nu durează mai mult de 30 de secunde să înconjori giratoriul ăla pe jumate...

2. Parcarea

După părerea mea, asta e cea mai mare problemă cu traficul în Bucureşti.Trăim într-un oraş în care patru maşini se bat pe un loc de parcare. Ăsta e motivul pentru care atunci când merg la şcoală nu vin niciodată cu maşina până la Piaţa Romană. Asta e, n-ai loc nici să arunci un ac. De circulat se circulă acceptabil cu excepţia orelor de vârf, dar dacă vrei să te opreşti din mers, ai o mare problemă. Şi ca să nu consum benzină degeaba şi să nu întârzii la ore cel mai bine e să o las pe la Victoriei. De obicei parchez într-un rond pe Kiseleff la un minut sau două de piaţă care arată cam aşa:


E loc pe margine pentru destul de multe maşini. Dar 4 maşini pe locul de parcare... Deci sunt destule şi pe margine, după cum se vede. Ieri, chiar dacă am venit acolo destul de devreme, n-am mai găsit loc pe margine şi am parcat mai pe mijloc (maşina roşie). În mod normal n-ar trebui să am probleme. Până acum n-am avut. Dar peste vreo cinci ore când vin să-mi recuperez maşina să plec acasă:

Scoate-o dacă poţi!

Pe la ora trei câteva dintre locurile de pe margine s-au mai eliberat, a mai parcat cineva în spatele meu şi un bou a parcat în dreapta mea. Desenul stângaci făcut în Paint de mai sus reflectă cu fidelitate situaţia de la momentul respectiv, maşina mea fiind singura care nu se putea mişca mai mult de 5
0 cm în nicio direcţie. Un metru mai în faţă sau mai în spate dacă parca şi retardatu' cu maşina albastră aveam şi eu loc să ies şi să-mi văd de drum. Dar nu... Evident, nu prea aveam nimic de făcut până când, spre norocul meu apar...

3. Ăia cu camioanele care ridică maşini parcate ilegal (şi câteodată legal)

Rondul ăla e unul dintre locurile unde mai vin ăia în pauze. Şi parchează ilegal, exact ca mai jos. Mă duc la prima maşină care apare acolo, la şofer.

Oare există alte camioanedestul de mari
ca să le ridice pe alea portocalii?
Întâmplător, maşina de aici chiar e parcată ilegal

- Nu vă supăraţi, sunt şi eu cu Loganul ăla de acolo şi am rămas blocat între patru maşini. Puteţi să mă ajutaţi şi pe mine?
- Păi care e?

- Aia de acolo.
- Da, văd că nu aveţi cum să ieşiţi. Dar............
- Păi nu puteţi să îl daţi pe ăla albastru mai în faţă cu un metru să ies şi io?
- Ah, nu. Nu e poate. N-avem voie.

- Păi nu e parcat ilegal??? Că văd că aproape blochează şi drumul...
- Da văd, dar îmi pare rău. N-am ordine să-l ridic şi eu nu sunt în măsură să fac constatarea şi...
- Deci, nici pe ăla de pe margine, de exemplu, (care în imagine e lângă semnul cu parcarea interzisă) nu puteţi să-l luaţi?? Că ăla chiar că n-are ce căuta acolo.
- Nu.
- Aha.
...........................................

Peste două minute mai vin încă două camioane de ridicat maşini. Dintr-unul din ele iese tot echipajul. Atunci îmi dau seama că toate aveau în dotare câte un poliţist COMUNITAR. Yeeee! Hai că poate rezolv cu ăla, doar e în uniformă. Da, sigur, cum să nu?...

- Bună ziua!
- 'Nă-zua!
- Am şi io o problemă. Vedeţi Loganul roşu de acolo? Am rămas blocat între ăia şi nu mai pot să ies.
- Aşea!
- Păi şi nu puteţi să mă ajutaţi? Ăla cu albastru e parcat ilegal, nu?
- Ăăăă, păi, ăăă... cre' că da. [Stăm un pic fără să zicem nimic, eu mă uit la el.] Păi da şi io ce să fac?
- Păi nu-l ridicaţi să-l duceţi de aici?
- N-am cum. Sună la 112!
- Păi de ce?? Nu e clar că e pus greşit?
- Ba da, da' nu-i de competenţa mea să constat.
[După câteva secunde, mirat]
- Dar... văd că... ăăăă... sunteţi în uniformă. De poliţist. Sunteţi poliţist, nu?
- Da. Da' tre' să vină ăia de la rutieră să constate, să facă poze...
- Păi, bă, trăi-ţi-ar, de ce te plimbi cu ei dacă nu eşti în stare de nimic?.......... Păi şi camioanele astea la ce sunt bune atunci? N-aveţi voie să faceţi constatări? Atunci de ce e pe fiecare camion câte un poliţist... comunitar, nu?
- Ce mă iei, mă, pă mine cu d'astea?! Vrei să-i chem p'ăia de la poliţie să vină să te ia la secţie să-ţi dea amendă? Ce mă iei, mă, pă mine cu jmecherii d'astea, ăă?
- Păi, staţi aşa, că v-am întrebat doar care e rolul dumneavoastră şi de ce vă plimbaţi cu camionul ăsta...
- PĂI C-AŞA-I ÎN REGULAMENT, D'AIA! E BINE??!
- ... [Cu gura căscată] Bă, tu eşti prost sau doar te prefaci?
- [Arătându-mi spre maşina albastră] Uite că vine ăla la maşină. Du-te şi vorbeşte politicos cu iel şi explică-i că n-a parcat bine, da?
.........................

Pe lângă faptul că ar fi fost datoria miliţianului să-i explice că e nesimţit vroia şi să mă duc să vorbesc "politicos" cu un ţigan (rrom) mare cu un lanţ la gât şi un tatuaj mare pe mână. Sigur că da... După ce că rămăsesem douăzeci de minute sau jumătate de oră cu maşina blocată, mă mai alegeam şi cu o bătaie.

Dar măcar din banii adunaţi din recuperarea maşinilor ridicate primăria scoate bani din care să construiască parcări şi pasaje şi autostrăzi suspendate... Nu-i aşa? Da... păi, ăăă... Nu, nu prea. În toate sectoarele afacerile din domeniu sunt private şi primăria nu obţine mai nimic în afară de chirii. Şi asta într-un oraş în care, repet, se bat patru maşini pe fiecare loc de parcare. Aşa că situaţia actuală nu o să schimbe prea curând. Ba mai mult, maşinile or să se înmulţească şi în loc de patru, or să se bată cinci-şase pe un loc şi probabil că nu o să mai merite să mergi cu maşina în oraş...

duminică, 11 octombrie 2009

Serbia 5 - România 0

Oh, my God! Aşa înfrângeri mai rar vezi. Mă rog, nu că ar fi contat. Din câte am înţeles oricum nu mai avem şanse să ne calificăm la mondialele din Africa de Sud de la anul. Dar chiar şi aşa, 5-0??! Nu le prea am cu fotbalul, dar chiar şi eu îmi dau seama că 5-0 e un scor nasol pentru ăia care pierd.

Şi cine ne-a învins? Vecinii sârbi! Or fi ei certaţi cu restul vecinilor lor de limbă iugoslavă, or fi fost ei ciuca bătăilor în trei războaie acum nici 15 ani, or fi pierdut acum un an o bucată destul de mare din ţară (popolată de albanezi ce-i drept, dar plină de istorie a sârbilor; Kosovo), dar se pare că ştiu să joace fotbal.

  • Serbia 22p
  • Franţa 18p
  • Austria 14p
  • Lituania 9p
  • România 9p
  • Faeroe 4p (dacă aveam puţin "noroc" nu ratam locul 6)

Aşa arată rezultatele din grupa 7. Dacă i-au bătut şi pe francezi, chiar or fi buni. Cât despre noi, s-ar putea să mai avem o şansă să prindem mult-râvnitul loc 6 că miercuri jucăm ultimul meci cu Insulele Faeroe.

Mămălichki, go home!
Hristo Stoichkov

Aş zice o chestie de încurajare de genul "better luck next time", dar
acum doar asta îmi vine în minte.

Сретно Србија!
Sretno
Srbija!

miercuri, 7 octombrie 2009

Alt cod rutier?

Din categoria "legi tâmpite" avem azi o iniţiativă a guvernului de a schimba un pic codul rutier. Şi nu tocmai în bine. Vorbim de acelaşi guvern care vrea (sau vroia, nu ştiu) să "reformeze" sistemul educaţional precum am scris ceva mai jos. Noile propuneri sunt nişte abe... sorry, idei noi pentru a creşte siguranţa în trafic. Cea mai mare parte dintre ele, cel puţin.

Una dintre propuneri este că dacă depăşeşti viteza legală cu mai mult de 50 km/h să ţi se confişte maşina. Hmmm, nu-mi dau seama exact cum o să ajute asta la sporirea siguranţei. Şi nici nu ştiu dacă au voie... Ultima dată când statul a confiscat proprietăţi ale cetăţenilor săi fără compensaţii a fost pe vremea comuniştilor. Şi cred că toată lumea e de acord că nu vrem să ne întoarcem la asta, nu?

Confiscarea maşinii nu e o idee prea bună. În schimb, o idee bună pentru creşterea siguranţei în trafic ar fi montarea unor indicatoare cu "mesaje de încurajare", ca cele de mai jos, din Statele Unite, dar scrise în română şi cu sume în lei, desigur. Amenzile oricum sunt mai mici decât în alte părţi ale Europei şi se pare că numai 30% dintre ele chiar sunt încasate. Asta parţial din cauză că mare parte dintre ele sunt date fără motiv, nu că nu vrea lumea să le plătească. Mă rog, şi asta, dar mai puţin.

Pentru a creşte numărul de amenzi încasate se vrea introducerea unui sistem care să îţi extragă banii direct din cont. Asta nu e o idee chiar atât de rea. Ceva asemănător se practică în Anglia. În Londra, cel puţin, care e plină de camere de filmat. Londra e împărţită în şase-şapte zone. Şi ca să intri în centru trebuie să plăteşti o taxă. Camerele de filmat citesc numerele maşinilor şi te taxează atunci când intri dacă nu cumva ai deja abonament. La fel se întâmplă şi dacă depăşeşti viteza legală sau dacă treci pe roşu. Şi primeşti şi scrisoare de felicitare acasă prin care te înştiinţează că ai rămas cu câteva zeci de lire mai puţin în cont sau că trebuie să-ţi laşi permisul la secţie ceva timp.

Dar asta e singura idee inteligentă. Chiar dacă costă o găleată de bani s-o aplici. Altă idee "inteligentă": dacă o persoană încalcă legile de circulaţie cu maşina ta, TU eşti cel amendat. Stai să văd dacă am înţeles bine: dacă eu circul exemplar şi în împrumut maşina unui retardat care nu ştie să conducă sau face vreun accident, EU plătesc? Şi se mai întreabă lumea de ce nu funcţionează justiţia la noi...

Altă idee semi-interesantă ar fi cea conform căreia începătorii să-şi piardă permisul mai uşor decât cei cu experienţă. Adică la 10 puncte de penalizare, în loc de 15. Asta nu e o idee atât de rea precum pare. Şi asta vine din partea unuia care n-a făcut încă un an de condus. Şi posesorii de scutere ar urma să trebuiască să posede permis. Asta e mai greu de făcut pentru că sistemul de categorisire a autovehiculelor e la fel ca în restul U.E. şi pentru scutere n-ai nevoie de permis nicăieri decât dacă ai sub 16 ani.

E adevărat că avem cele mai multe accidente din U.E., dar cred că problema se poate rezolva doar prin amenzi mai consistente. Şi chiar dacă avem cea mai mare rată de accidente rutiere, tot e... neglijabilă. Da, neglijabilă. Probabil nu ăsta e cuvântul potrivit, dar există multe alte lucruri care omoară mai mulţi oameni decât maşina. Doar d'asta toate accidentele grave sunt senzaţionale şi sunt prezentate cu atâta interes de ştirile de la ora cinci pe PRO TV.

Şi înainte de inventarea de noi sancţiuni care de care mai originale, ar fi bine-venită o infrastructură mai competitivă, pe care să ai unde să le aplici.


Dar deocamdată nici miliţienii şi nici magistraţii nu sunt de acord cu implementarea celor mai multe dintre noile reguli. Unele (aia bună, de exemplu) sunt greu de aplicat şi altele sunt un pic ilegale şi/sau neconstituţionale (aia cu confiscatul maşinii). În alte cuvinte, sunt ROMÂNEŞTI.

În ce ţară fascinantă trăim!